Maserati 250F
Stirling Moss, 1erAintree BARC 200 1954
3e GP Belgique 1954
Modèle en kit non peint.
Quand le père et le manager de Stirling Moss allèrent voir Neubauer, Directeur Sportif de Mercedes, pour lui proposer les services de leur étoile montante, le corpulent (quoique fin) stratège Allemand, jugeant l'Anglais trop jeune, leur répondit "Qu'il fasse ses preuves en F1: Achetez une Maserati 250F!" Ce qu'ils firent... avec l'aide de BP, Stirling disposa début 54 d'une splendide 250F verte, typique "client" avec laquelle il remporta notamment l'épreuve de Formule Libre à Aintree, sous la pluie.. Pour ses débuts en GP à Spa, ne pouvant prendre les 8000t/mn autorisés à Fangio sur la voiture usine, il finira troisième de l'épreuve Belge; les voitures "clients" étaient limitées à 7200t/mn, afin de pouvoir tenir la saison sans risques majeurs.
Aux pièces tournées des tambours de frein, s'ajoute une couronne photodécoupée dont chacune des ailettes est à replier… L'ensemble le plus impressionnant est le train avant constitué d'une vingtaine de pièces, barre anti-roulis, biellettes de direction, moyeu, tambours de frein, renvoi d'amortisseur et amortisseur Houdaille, qui sont photodécoupées ou tournées. Les triangles de suspensions supérieur et inférieur, ainsi que les porte-moyeux, sont obtenus d'une pièce photodécoupée "dix-huitamment" pliée. Les rétroviseurs sont en quatre parties, le corps du rétroviseur, le miroir, le support et la base fixée sur la carrosserie… ça donne à réfléchir!
A noter qu'il existe dans la gamme Denizen une figurine de Moss (réf. RP2) qui s'adapte parfaitement à cette miniature.
