Lancia D50 1954
GP d'Espagne 1954, Ascari / Villoresi.
En 1954, le changement d'attribution du Championnat du Monde revenant à la Formule 1 (désormais en 2.5l de cylindrée) après être resté deux ans en Formule 2 -2litres, convainquit Gianni Lancia de construire une nouvelle voiture, dont il confia l'étude et la réalisation à Vittorio Jano. Ferrari ayant remporté les précedents championnats présentait une évolution des ses modèles F2, et Mercedes revenant également au plus haut niveau avec ses redoutables W196, il fallait créer une voiture révolutionnaire; La D50 l'était assurémment, avec ses réservoirs d'essence latéraux (pour un meilleur centrage des masses), son moteur semi-porteur (pour un allègement maximum) placé de biais pour permettre à l'arbre de transmission de passer à côté du pilote et ainsi abaisser la voiture...Mais cela coûta beaucoup de temps de mise au point, et la voiture ne participa qu'au dernier GP du Championnat 1954 à Barcelona, où Ascari fit la Pole et mena la course avant d'abandonner, victime de son embrayage....
La notice en pdf
Kit en résine non peint.