Ferrari 250 GT 1957
Carrosserie Ellena
En 1956, la production des nouvelles 250 GT commence... Série relativement faible, mais trop importante pour la Carrosserie Boano, qui s'occupe également des voitures destinées à la compétition; en 1957, la part de production des voitures dites de série reviendra au gendre de Boano, Ellena. Les modifications les plus visibles permettant de distinguer les millésimes sont la rehausse du toit, demandé par les clients Américains, de stature généralement plus importante, et la forme de la découpe du coffre arrière.
Modèle en kit résine non peint.
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