LANCIA-FERRARI D50
LWB Hawthorn's Special
En 1957, Ferrari réincorpore Mike Hawthorn dans son équipe... mais le grand Britannique est à l'étroit dans le cockpit des D50; une (deux) coque est alors rallongée de 10 cm (4 pouces) pour loger un peu plus confortablement la carcasse de l'Anglais. Celui-ci ne l'utilisera qu' à de rares occasions, s'apercevant rapidement que ces voitures sont moins efficaces que les châssis standard. Entre confort et performance, Hawthorn choisira vite, laissant les châssis longs (devenus 801, sans réservoirs latéraux) à ses équipiers...
GP Argentine 1957: Mike Hawthorn, D50A/0005 Abandon (embrayage)
GP de Naples 1957: Mike Hawthorn, D50A/0005 2eme
GP Monaco 1957: Mike Hawthorn, D50A/0005 Abandon (Accrochage)
Modèle en kit non peint.
