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Ferrari 290MM

Juan-Manuel Fangio, 3eme Mille Miglia 1956

L'échec des belles 121LM de 1955 avait été dur à digérer pour Ferrari, et dans les ateliers,on ne savait plus trop à quel saint se vouer; ainsi la 860 Monza, quatre-cylindres de 3,5l dérivée de la 857S elle-même née 750 Monza, partageait-elle son chassis et sa carrosserie avec la 290MM et ses douze cylindres en V préfigurant le retour de Ferrari à l'architecture V12 de ses débuts. Extérieurement, la 290MM se différenciait par une bosse de capot ou une entrée d'air plus grande, et bien sûr par ses doubles échappements... 

 Aux Mille Miles, Ferrari prendra les 5 premières places, la 290MM de Castellotti s'adjugeant la victoire sous le déluge devant Collins assisté de Louis Klemantaski, Musso sur la deuxième 860 engagée, Fangio sur l'autre 290MM, et Gendebien/Wascher sur 250GT.

Fangio fut peu inspiré ce jour-là, n'appréciant que peu la surpuissante et lourde 290MM, peu maniable sous la pluie battante, qui gêna particulièrement le Maestro dont l'habitacle fut bientôt inondé...Lors d'un arrêt-ravitaillement, un mécano effectuera même quelques perçages dans l'habitacle, afin d'évacuer l'eau de ce que Fangio appela sa "baignoire"....