Ferrari 250 Testa Rossa TR59
N°9: Brooks-Gurney sur 0770, 5e Tourist Trophy 1959
N°11: Gendebien-Hill sur 0774, dnf Tourist Trophy 1959

Pour beaucoup, l'archétype des voitures de sport de cette période, la Testa Rossa version 1959 inaugure enfin les freins à disques, et est habillée d'une carrosserie signée Pinin Farina...

Au Tourist Trophy, les voitures arrivent équipées de nouveaux moteurs à carter sec. Une trappe de remplissage d'huile apparaît donc sur l'aile gauche, et on aperçoit le réservoir d'huile à travers la grille latérale.